Différentiels de verrouillage automatique

Front auto locking differential – new version

NOTE: New version with components made at improved tolerance rates!

How it works:

The auto locking differential automatically distributes torque between the drive wheels optimum front torque proportional to the increase came from the engine.

Maximum Lock wheel with the lowest grip is 70-80%, so there the complete blockage never occurs.

The interaction with the traction control and electronic stability system (ASR):

The auto locking differential’s action is transparent to the traction control and stability, so the system will not interfere in any way in the operation of these systems, it will only help optimal torque transmission to the front wheels.

By using a auto locking differential, the traction control system is activated more slowly and less because the differential will be triggered much earlier. It will not interfere either with vehicle stability control because it is not a permanent block differential.


CTA-Comanda


Différentiel arrière à blocage automatique

Blocage de différentiel automatique pour Renault / Dacia Duster 4×4

Différentiel de tension est 3 kg / m et 5% du couple de la roue de traction, ce qui améliore les performances dans des situations champ différentiel avec un faible coefficient d’adhérence.

Comment cela fonctionne:

Différentiel autobloquant automatique répartit automatiquement le couple entre les roues d’entraînement optimal couple proportionnel arrière à la hausse provenait du moteur.

Roue maximum de verrouillage avec la poignée le plus bas est de 70-80%, il y donc le blocage complet ne se produit jamais.

L’interaction avec le contrôle de la traction et le système de stabilité électronique (ASR):

L’action du différentiel de verrouillage automatique est transparent pour le contrôle de la traction et de la stabilité, de sorte que le système ne sera pas interférer en aucune manière dans le fonctionnement de ces systèmes, il sera seulement aider la transmission du couple optimal aux roues arrière.

À l’aide d’un différentiel à blocage automatique, le système de commande de traction est activée plus lentement et moins, car le différentiel sera déclenché plus tôt. Il ne sera pas interférer soit avec le véhicule de contrôle de stabilité, car il est pas un différentiel de bloc permanent.


CTA-Comanda


Blocage de différentiel arrière Lock Right

Bloque le groupe arrière 100%, il est particulièrement adapté à une utilisation hors route.
.
.
.
.
.
.


CTA-Comanda


Suivez nous: