Vorderes Torsen-Differential (automatische Sperre) 4x2 (Dacia Duster)

HINWEIS: Neue Version mit Bauteilen mit verbesserten Toleranzwerten!

Wie es funktioniert:

Die automatische Sperrdifferenzial verteilt automatisch das Drehmoment zwischen den Antriebsrädern optimale vordere Drehmoment proportional zu der Erhöhung kam aus dem Motor.

Maximale Sperre Rad mit dem geringsten Grip ist 70-80%, so dass dort die vollständige Blockierung nie auftritt.

Das Zusammenspiel mit der Traktionskontrolle und dem elektronischen Stabilitätssystem (ASR):

Die Wirkung des automatischen Sperrdifferentials ist für die Traktionskontrolle und das Stabilitätssystem transparent, so dass das System in keiner Weise in den Betrieb dieser Systeme eingreift, sondern nur die optimale Drehmomentübertragung auf die Vorderräder unterstützt.

Durch den Einsatz eines automatischen Sperrdifferenzials wird die Traktionskontrolle langsamer und weniger stark aktiviert, da das Differenzial viel früher ausgelöst wird. Auch die Stabilitätskontrolle des Fahrzeugs wird nicht beeinträchtigt, da es sich nicht um ein permanentes Sperrdifferenzial handelt.