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Compatibile con Dacia/Renault Duster 4x4 2010 -> 2023.
Fornisce 35 mm di sollevamento
Corregge gli angoli di camber (non è richiesto alcun kit di correzione camber).
Il kit distanziali motore e cambio non è obbligatorio per questa sospensione, ma lo consigliamo per un'esperienza più piacevole.
Il tubo dell'ammortizzatore è doppio rinforzato per evitare che si pieghi in caso di uso improprio durante il fuoristrada duro.
Il supporto della molla è rinforzato.
I punti di montaggio del collegamento della barra antirollio sono stati spostati per evitare la flessione del collegamento durante il fuoristrada.
La garanzia è di 24 mesi senza limite di chilometraggio, con una durata normale di 80.000 km per le persone fisiche e di 12 mesi senza limite di chilometraggio, con una durata normale di 80.000 km per le persone giuridiche.
Tieni presente le seguenti raccomandazioni per goderti a lungo e nelle migliori condizioni possibili la tua sospensione:
1. Controllare periodicamente lo stato dei manicotti parapolvere in gomma dell'ammortizzatore (si consiglia di effettuare il controllo ad ogni operazione di manutenzione periodica come cambio olio e filtri). Se presentano crepe, tagli, spazi tra il manicotto e l'ammortizzatore, si consiglia di sostituirli il prima possibile. Se non sono in buone condizioni (presentano crepe, rotture, pezzi mancanti, ecc.), il rischio che gli ammortizzatori subiscano danni è notevole, poiché questo tipo di difetto non è oggetto della garanzia.
I manicotti antipolvere in gomma degli ammortizzatori sono compresi nella confezione!
2. Controllare periodicamente la pressione dei pneumatici! Consigliamo che sia compreso tra 1,8 e 2 (1,8 per il comfort, 2 per la guida in autostrada).
3. Regolare la geometria della ruota (soprattutto gli angoli di convergenza), dopo ca. 500-1000 km dall'installazione delle sospensioni!
Compatibile con Dacia/Renault Duster 4x4 2010 -> 2023. Fornisce 35 mm di sollevamento Corregge gli angoli di camber (non è richiesto alcun kit di correzione camber). Il kit distanziali motore e cambio non è obbligatorio per questa sospensione, ma lo consigliamo per un'esperienza più piacevole. Il tubo dell'ammortizzatore è doppio rinforzato per evitare che si pieghi in caso di uso improprio durante il fuoristrada duro. Il supporto della molla è rinforzato. I punti di montaggio del collegamento della barra antirollio sono stati spostati per evitare la flessione del collegamento durante il fuoristrada.
